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产品描述
二、48伏弱混系统
48伏弱混系统正在逐步被市场接受。采用汽油直喷发动机及常规变速箱技术已经无法满足第四阶段油耗要求。48V BSG系统相对增程和插电混合，结构简单，成本低，改制量少，正被所有整车厂关注。
理想状态下，48伏弱混系统可以实现约10%-15%的节油效果。国产技术比较成熟，多年技术积累，BSG弱混系统控制策略成熟，具备批产条件；采用交流电机、分体式电机控制器、国产电池，供应商资源丰富，技术成熟，都是大批量生产的产品。
实际上，48伏弱混系统主要是为了降低成本，靠传统的方式解决不了靠混动的方式来解决，量产后成本增加在3000-3500元左右。弱混控制策略集成与发动机ECU中，不需要额外增加其他电控单元；采用交流电机，技术成熟且成本最低，年产量在百万以上；推荐采用分体式的发电机及电机控制器，售后维修服务成本最低。48伏弱混系统是唯一适合MT的混动系统。
